Berbeda dari Ducati dan Aprilia, saat ini pabrikan terkemuka di MotoGP terus mendukung proposal tersebut dengan alasan penghematan biaya.
Namun tim KTM khawatir aturan satu motor akan memperlambat pengembangan, dan mempersulit upaya untuk menutup defisit performa di era 850cc plus ban Pirelli yang baru.
Dengan hanya satu motor yang tersedia selama sesi latihan, para pembalap tidak akan dapat melakukan perbandingan langsung antara komponen baru atau pengaturan yang berbeda.
Kini, keputusan akhir mengenai rencana pengatuan tersebut diharapkan akan diambil pada Grand Prix Inggris di Silverstone, setelah jeda musim panas MotoGP. (Wartabanjar.com)
