Pabrikan Austria itu tampaknya sudah mendapat izin dari Aprilia, tetapi masih harus menunggu persetujuan dari Ducati, Honda, dan Yamaha, sebelum melakukan pekerjaan penggantian.
“Kami telah mengajukan permohonan khusus kepada asosiasi pabrikan MSMA, disertai dengan dokumentasi terperinci, meminta izin untuk membuka mesin yang bermasalah dalam kondisi terkontrol selama jeda musim panas, untuk mengganti bagian-bagian mesin yang kritis dengan bagian yang benar dengan spesifikasi yang identik,” kata Beirer.
“Kami telah menerima umpan balik positif mengenai hal ini selama GP Sachsenring, meskipun beberapa tanggapan masih tertunda. Kami berharap kerja sama yang baik juga di sini dan menunjukkan transparansi penuh kepada semua pihak yang terlibat mengenai keseluruhan proses.”
Persetujuan masih jauh dari terjamin, jika ada rival KTM yang merasa masalah keandalan juga dapat ‘diselesaikan’ dengan mengurangi performa mesin, sesuatu yang dikabarkan telah dilakukan KTM dalam beberapa balapan terakhir.
Oleh karena itu, KTM perlu menunjukkan bahwa komponen yang bermasalah berisiko gagal, bahkan dengan performa yang jauh lebih rendah.
Daftar mesin MotoGP terbaru menunjukkan Brad Binder telah kehilangan tiga mesin (dari sembilan yang diizinkan per pembalap musim ini) dari alokasinya, terbanyak di antara semua pembalap.
Rekan setimnya, Acosta, telah kehilangan dua mesin, dan Enea Bastianini satu. Sedaqng Maverick Vinales masih memiliki semua mesinnya yang tersedia. (Wartabanjar.com)
