Dalam kesempatan yang sama, Komandan Lanud Syamsudin Noor, Kolonel Pnb Hilman L.P. Ambarita, M.M.S., menjelaskan bahwa setiap pelaksanaan operasi udara untuk mendukung penanganan karhutla telah melalui tahapan persiapan dan pemeriksaan keselamatan penerbangan.

Menurutnya, setiap hari sebelum operasi dimulai, seluruh pemangku kepentingan terkait mengikuti briefing yang dilaksanakan pukul 08.00 Wita.

Briefing tersebut membahas informasi kebandarudaraan, kesiapan bandara, kondisi cuaca di wilayah keberangkatan hingga lokasi patroli dan pemadaman, serta rencana pelaksanaan operasi.

Tahapan penerbangan diawali dengan patroli untuk mendeteksi titik panas atau hotspot. 

Hasil patroli kemudian dievaluasi tim BPBD untuk menentukan lokasi yang dinilai layak dilakukan pemadaman menggunakan metode water bombing.

Setelah itu, masing-masing operator menyampaikan kesiapan dan kelayakan pesawat sebelum menjalankan misi.

"Setiap hari kita melaksanakan briefing pukul 08.00 pagi. Semua stakeholder hadir untuk menyampaikan informasi kesiapan bandara, cuaca, rencana operasi hingga kesiapan masing-masing pesawat," jelas Hilman.

Dia menegaskan, setiap pesawat yang terlibat dalam operasi harus memenuhi standar keselamatan penerbangan. 

Termasuk helikopter yang dioperasikan oleh perusahaan asing dari Australia.

Lebih lanjut, Hilman mengungkapkan helikopter yang mengalami kecelakaan sebelumnya beroperasi di Kalimantan Barat.

Di Kalsel, helikopter tersebut telah menjalankan operasi pemadaman karhutla sekitar satu bulan.

Pada hari kejadian, Minggu (8/11/2026), helikopter tersebut baru menjalankan misi penerbangan pertama setelah melalui briefing rutin dan tahapan pemeriksaan kesiapan operasi.

"Pesawat ini sebelumnya beroperasi di Kalimantan Barat. Setelah itu berpindah ke Kalimantan Selatan dan di sini sudah sekitar satu bulan. Pada hari kejadian, itu merupakan misi pertama pada hari tersebut," ungkapnya. (Wartabanjar.com)