Kapal tanker itu dimiliki oleh perusahaan bahan bakar milik negara Rusia Sovcomflot meskipun berlayar di bawah bendera Liberia dan tidak jelas di mana akan berlabuh.
Grant Shapps telah memerintahkan larangan ‘semua kapal dengan koneksi Rusia apa pun’, tetapi Departemen Transportasi menegaskan ini tidak mencakup asal kargo, termasuk minyak dan gas yang mungkin berasal dari Rusia.
Serikat pekerja Unison menuntut Shapps memperluas larangannya untuk mencegah kapal berlabuh di terminal Isle of Grain, yang dioperasikan oleh National Grid.
“Para pekerja di terminal National Grid tidak ingin menyentuh kargo mengingat tragedi yang terjadi di Ukraina,” kata Matt Lay dari serikat pekerja.
Sebuah sumber mengatakan kepada Guardian bahwa setidaknya satu kapal membawa gas alam yang dibeli oleh pemilik Gas Inggris, Centrica, yang telah bersumpah untuk tidak membeli gas Rusia. Seorang juru bicara mengatakan itu ‘dalam diskusi dengan pemerintah tentang bagaimana menangani pengiriman LNG yang sudah dalam perjalanan’.
Impor gas Rusia dari Inggris telah berlipat ganda sejak 2018 dan meskipun ada larangan kapal milik Rusia berlabuh di pelabuhan Inggris, dua yang membawanya akan tiba di Isle of Grain di Kent akhir pekan ini, menurut Unison.
Rusia memasok sekitar 30 persen gas dan minyak Eropa – dan satu dari sepuluh barel minyak dunia – dan Inggris menjadi semakin bergantung padanya.
Sekitar 33 pengiriman dari Rusia tiba di Inggris per tahun, sebagian besar dari semenanjung Yamal di Lingkaran Arktik. Tetapi tampaknya telah terjadi perubahan taktik, dengan mengganti bahan bakar ke kapal non-Rusia di Eropa sebelum melanjutkan perjalanan mereka untuk menghindari sanksi. (edj)