WARTABANJAR.COM - Permukaan lintasan Motegi yang diperbarui membuat alokasi ban Michelin untuk tim-tim MotoGP Jepang akhir pekan ini juga harus direvisi, termasuk konstruksi ban belakang yang diperkuat.

Kondisi diprediksi bakal menyulitkan tim Ducati Lenovo seperti yang diterjadi di MotoGP Austria.

Karena tidak ada data pengujian yang tersedia untuk aspal baru tersebut, Michelin telah memperluas alokasinya menjadi tiga pilihan ban depan dan tiga pilihan ban belakang, yang ditentukan berdasar simulasi dan informasi dari ajang balap Motegi sebelumnya.

"Tingkat kekakuan yang lebih tinggi", "selubung yang diperkuat dibanding MotoGP Austria"
“Di bagian depan ban Soft, Medium, dan Hard, mempertahankan tingkat kekakuan yang sama seperti tahun lalu, dan semuanya menggunakan kompon simetris,” jelas Piero Taramasso, Manajer Kompetisi Sepeda Motor Michelin Motorsport.

“Namun, bagian depan Hard memiliki konstruksi yang diperkuat secara khusus. Ini adalah solusi yang sangat cocok untuk sirkuit-sirkuit tertentu di Asia, dan yang juga akan kami tawarkan di Mandalika.”

“Di bagian belakang, kami telah memilih tingkat kekakuan yang lebih tinggi daripada tahun 2025, untuk memberi kami margin tambahan mengingat ketidakpastian yang terkait dengan aspal baru."

“Versi Soft dan Medium menggunakan casing standar kami, sedangkan versi Hard untuk ban belakang menggunakan casing yang diperkuat, yang sudah kami tawarkan sejak di Austria.”

Baca Juga: Martin versus Marquez, Duel Puncak Takhta MotoGP 2026 di Motegi

Baca Juga: Diguncang Gugatan, Balapan MotoGP Adelaide 2027 Terancam Batal

Motegi telah menjadi tempat yang menguntungkan bagi Ducati, yang telah memenangkan tujuh balapan terakhir, termasuk kemenangan ganda Sprint dan GP oleh Pecco Bagnaia pada musim 2025.

Tahun lalu, di lintasan aspal lama, para pembalap lebih menyukai ban depan medium untuk kedua balapan, dikombinasikan dengan ban belakang lunak di balapan Sprint dan ban belakang medium untuk grand prix.

Meskipun ban belakang standar yang telah direvisi kemungkinan akan digunakan pada balapan akhir pekan ini, jika ban belakang keras terbukti paling kompetitif di aspal baru.